Zestaw do hydraulicznego sterowania łodzią zaburtową VEVOR o mocy 150 KM, hydrauliczny układ sterowania łodzią z kołem sterowym o średnicy 342,9 mm, pompą sterową, siłownikiem hydraulicznym i dwoma wężami o długości 7924,8 mm do łodzi z jednym silnikiem jednostanowiskowym
- Zestaw hydraulicznego układu kierowniczego o mocy 150 KM: Ten zestaw hydraulicznego układu kierowniczego do silnika zaburtowego o mocy 150 KM obejmuje hydrauliczny ster, hydrauliczny siłownik sterujący, kierownicę o długości 13,5 cala (342,9 mm), dwa 26-stopowe (7924,8 mm) węże hydrauliczne i kompletny zestaw akcesoriów. Doskonale nadaje się do wymiany przestarzałych lub uszkodzonych hydraulicznych układów sterowania, przywracając łodzi precyzję sterowania.
- Solidna stacja sterowania hydraulicznego: Stacja sterowania hydraulicznego ma maksymalne ciśnienie robocze 6,9 MPa/1000 PSI i jest wyposażona we wbudowany zawór zwrotny i otwór wlewowy. Wykonany jest ze stopu aluminium odpornego na korozję, co zwiększa niezawodność, bezpieczeństwo i trwałość, zapobiegając erozji spowodowanej przez wodę morską i zapewniając długotrwałą wydajność
- 2 węże o długości 7924,8 mm: Wyposażone w szybkozłącza 5/16 cala (7,9375 mm) i zgodne z normami SAE 100R7, 2 węże hydraulicznego układu kierowniczego o długości 26 stóp (7924,8 mm) są zaprojektowane tak, aby wytrzymywać duże obciążenia bez ryzyka pęknięcia lub wycieku. Zapewniają trwałą, wydajną i stabilną przekładnię hydrauliczną oraz gwarantują szybką i niezawodną reakcję na manewry kierownicze.
- Wytrzymały siłownik kierowniczy: Nasz hydrauliczny siłownik kierowniczy charakteryzuje się kompaktową konstrukcją i nadaje się do większości wałów przeciwbryzgowych. Zapewnia to optymalną pracę silnika bez ograniczeń przestrzennych. Ponadto dzięki solidnej konstrukcji i skutecznym uszczelkom z łatwością wytrzymuje trudne warunki środowiskowe
- Szeroka kompatybilność: Nasz morski hydrauliczny układ sterowania jest odpowiedni do silników zaburtowych o mocy do 150 KM i jest kompatybilny z wieloma wiodącymi markami. Zapewnia płynną i precyzyjną kontrolę nad sterowaniem, zapewniając wyjątkowe wrażenia z żeglowania
Najczęściej Kupowane Razem
Recenzji
j_*** ge*** 
LAOS Karol Bartosiewicz 
Jesper Jensen O tej pozycji
13,5-calowa kierownica zapewniająca wygodne i precyzyjne sterowanie ręczne
Do ręcznego sterowania kierownicą, 13,5-calowa kierownica, dołączona do systemu, zapewnia wygodny chwyt. Dzięki swojej średnicy użytkownicy mogą poruszać kierownicą płynnie i z minimalną siłą. Podczas długich rejsów, jej wyważona średnica zmniejsza zmęczenie dłoni i ramion. Zarówno początkujący, jak i doświadczeni żeglarze z łatwością poradzą sobie z konstrukcją kierownicy. Zapewnia ona stabilne sterowanie podczas zmiany kierunku lub utrzymywania prostego toru.
Aby zapewnić precyzyjną kontrolę, kierownica płynnie integruje się z hydraulicznym układem sterowania zewnętrznego. Użytkownicy wyraźnie odczuwają reakcję układu kierowniczego, ponieważ przekazuje on spójne sygnały. Ta funkcja zwiększa precyzję manewrowania w ciasnych przestrzeniach lub strefach cumowania. Przy niższych prędkościach kierownica ułatwia stabilne kierowanie, a przy wyższych zapewnia niezawodną kontrolę. Ułatwiając i zwiększając naturalność sterowania, zwiększa komfort i bezpieczeństwo.
Wysokowydajny hydrauliczny siłownik kierowniczy zapewniający płynną reakcję silnika
Kompaktowa i solidna konstrukcja siłownika hydraulicznego układu kierowniczego pozwala mu sprostać wymagającym warunkom użytkowania na morzu. Aby utrzymać stałe ciśnienie hydrauliczne i zapobiec wyciekom oleju, zastosowano wysokiej jakości uszczelki. Dzięki tej konstrukcji siłownik może płynnie pracować w różnych warunkach wodnych i pogodowych. Chroni on elementy wewnętrzne przed zużyciem, zapewniając jednocześnie stabilną reakcję układu kierowniczego.
Siłownik sterujący przekształca sygnały sterujące w precyzyjny ruch silnika. Siłownik reaguje szybko i płynnie, gdy użytkownik porusza kołem. Podczas skręcania, płynięcia lub zmiany kierunku na wzburzonej wodzie, poprawia kontrolę. Stała reakcja ogranicza niepożądane ruchy i pomaga utrzymać stabilność łodzi. Poprawia to sterowność i zwiększa bezpieczeństwo łodzi.
2 szt. 26-stopowych węży hydraulicznych z szybkozłączkami 5/16″, zgodnych z normą SAE 100R7
Zestaw hydraulicznego sterowania silnikiem zaburtowym jest dostarczany z dwoma 26-stopowymi (ok. 8,8 m) przewodami hydraulicznymi, co zapewnia elastyczność montażu. Szybkozłącza 5/16 cala na przewodach zapewniają szybkie i bezpieczne podłączenie. Zgodność z normami SAE 100R7 potwierdza ich bezpieczne działanie przy typowych morskich ciśnieniach hydraulicznych. Długość przewodu, bez naprężeń i zginania, pozwala na dostosowanie go do różnych konfiguracji łodzi i miejsc mocowania.
Te przewody hydrauliczne umożliwiają efektywny transfer płynu między elementami układu kierowniczego. Dzięki solidnej konstrukcji ryzyko wycieków, pęknięć i rozerwań jest mniejsze podczas użytkowania. Stabilny przepływ oleju gwarantuje niezawodną pracę i szybką reakcję układu kierowniczego.
Odporny na korozję ster ze stopu aluminium zapewniający długotrwałą trwałość w warunkach morskich
Stop aluminium użyty do wykonania steru jest odporny na korozję i przeznaczony do użytku morskiego. Materiał ten pomaga zapobiegać korozji układu sterowania wywołanej wilgocią i słoną wodą. Dzięki temu ster jest lekki, a jednocześnie bardziej wytrzymały. Z czasem, odporna na korozję powierzchnia zapewnia płynną pracę. Dzięki tej konstrukcji ryzyko uszkodzeń spowodowanych ciągłym działaniem wody jest mniejsze.
Zastosowanie stopu aluminium zwiększa ogólną trwałość hydraulicznego układu kierowniczego. Umożliwia to stabilne działanie steru przez długi czas bez utraty wytrzymałości. Materiał ten zmniejsza potrzebę napraw i wydłuża żywotność układu.
Kompaktowy hydrauliczny zestaw do sterowania silnikiem zaburtowym. Konstrukcja cylindra umożliwiająca łatwy montaż w większości studzienek przeciwbryzgowych.
W większości zbiorników rozbryzgowych niewielki rozmiar siłownika układu kierowniczego ułatwia montaż. Pasuje on do łodzi z ograniczoną przestrzenią montażową i nie utrudnia ruchu silnika. Dzięki temu może być stosowany na łodziach z ograniczoną przestrzenią montażową. Oszczędzająca miejsce konstrukcja siłownika ułatwia montaż i ułatwia instalację. Umożliwia to bezproblemową integrację z obecnymi konstrukcjami łodzi.
Niewielkie rozmiary pomagają utrzymać optymalną wydajność sterowania bez konieczności regulacji. Utrzymują wszystkie elementy w osi i wspomagają prawidłową pracę silnika. Właściciele łodzi mogą modernizować układ sterowania bez konieczności znaczącej modyfikacji konstrukcji łodzi. Konstrukcja zapewnia stabilną pracę podczas użytkowania i oszczędza czas podczas montażu.
Zestaw hydraulicznego układu sterowania do silników zaburtowych do 150 KM
Morski hydrauliczny układ sterowania obsługuje silniki zaburtowe o mocy do 150 KM. Jest kompatybilny z szeroką gamą znanych marek silników stosowanych w łodziach lekkich i rekreacyjnych. Dzięki szerokiej kompatybilności nadaje się do wielu rozmiarów i typów łodzi. Dzięki temu użytkownicy mogą bez obaw modernizować swój układ sterowania. Zapewnia płynną kontrolę w różnorodnych zastosowaniach jednostek pływających.
Użytkownicy mogą zwiększyć precyzję i komfort sterowania, wybierając ten hydrauliczny zestaw sterowniczy. System poprawia kontrolę zarówno na spokojnej, jak i wzburzonej wodzie. Zwiększa bezpieczeństwo użytkowania i zmniejsza siłę potrzebną do sterowania. Jego konfiguracja zapewnia precyzyjne, niezawodne i stabilne sterowanie, wzbogacając wrażenia z żeglowania.
Zestaw do hydraulicznego sterowania silnikiem zaburtowym o mocy 150 KM do łodzi morskich z jednym silnikiem
Jednosilnikowe łodzie morskie, wymagające stabilnego i płynnego sterowania, stanowią grupę docelową dla tego hydraulicznego zestawu sterowania do silników zaburtowych. W pełni zastępuje on przestarzałe lub uszkodzone układy sterowania i obsługuje silniki zaburtowe o mocy do 150 KM. Zestaw zawiera wszystkie główne części potrzebne do ponownego uruchomienia układu sterowania. Na jeziorach, rzekach i wodach przybrzeżnych właściciele łodzi mogą polegać na tym systemie, który usprawnia sterowanie podczas regularnego użytkowania. Umożliwia on szybką reakcję łodzi na ruchy kierownicą, redukując opóźnienia i poprawiając manewrowość.
W porównaniu z systemami mechanicznymi, ten hydrauliczny zestaw sterujący zmniejsza również siłę potrzebną do kierowania. Obrót kierownicą jest lżejszy i płynniejszy dzięki układowi hydraulicznemu, który pomaga równomiernie rozłożyć nacisk. Ta funkcja poprawia komfort łodzi, szczególnie podczas długich rejsów lub częstego sterowania. Zapewniając lepszą kontrolę podczas cumowania, pływania i manewrowania w ograniczonej przestrzeni, technologia ta zwiększa bezpieczeństwo.
Pompa hydrauliczna sterowa o ciśnieniu roboczym 1000 PSI / 6,9 MPa zapewniająca niezawodną kontrolę
Maksymalne ciśnienie robocze pompy hydraulicznej steru wynosi 1000 PSI (6,9 MPa). Poziom ciśnienia zapewnia stabilną i niezawodną siłę sterowania. Wbudowany zawór zwrotny w pompie reguluje przepływ oleju i pomaga zmniejszyć straty ciśnienia podczas pracy. Nawet podczas pływania po wzburzonej wodzie, funkcja ta pomaga utrzymać sterowność na stałym poziomie. Otwór wlewowy ułatwia i przyspiesza rutynową konserwację, umożliwiając łatwe uzupełnianie oleju i konserwację układu.
Hydrauliczny układ sterowania łodzią zaburtową w dużej mierze opiera się na tej pompie sterowej. Przekształca ona obrót koła sterowego w ciśnienie hydrauliczne, które steruje kierunkiem obrotów silnika. Reakcja układu kierowniczego jest płynna i odporna na gwałtowne szarpnięcia i opóźnienia dzięki wysokiemu ciśnieniu.
