Lodówka samochodowa 12 V z 25-litrową, dwustrefową, dwudrzwiową konstrukcją do użytku w pojazdach

Lodówka samochodowa VEVOR 12 V zapewnia 25 litrów dwustrefowej, chłodzonej kompresorem przestrzeni magazynowej zasilanej z instalacji elektrycznej pojazdu – bez potrzeby oddzielnego źródła zasilania, bez konieczności dodawania lodu i bez pasywnego chłodzenia, które zanika w trakcie jazdy. Wnętrze pomieści 30 puszek coli (po 330 ml) i 23 butelki wody (po 550 ml) lub 3 butelki wina (po 750 ml) w dwóch komorach. Zaspokaja potrzeby jednej lub dwóch osób, zapewniając im wystarczającą ilość miejsca na cały dzień jazdy bez konieczności uzupełniania zapasów.

Każda strefa ma osobne drzwi, dzięki czemu dostęp do lodówki jest możliwy bez otwierania zamrażarki i odwrotnie. To rozdzielenie drzwi w pojeździe, gdzie urządzenie jest wielokrotnie otwierane podczas długiej podróży, zmniejsza skumulowaną utratę temperatury w obu strefach w trakcie podróży. Przy wymiarach 618 x 376 x 372 mm, co stanowi najmniejszą wysokość w gamie dwudrzwiowych zamrażarek NLD, urządzenie idealnie mieści się na podłodze bagażnika, w przestrzeni na nogi na tylnych siedzeniach oraz w przestrzeni ładunkowej vana, gdzie wyższe urządzenia nie pokonałyby przeszkód nad głowami pasażerów.

Zgodność z napięciem 12 V i 24 V DC dla samochodów osobowych, ciężarowych, vanów i kamperów bez adapterów

Kompatybilność tego urządzenia z napięciem 12 V wykracza poza standardowe zasilanie samochodów osobowych. Wejście prądu stałego jest dwunapięciowe i obsługuje zarówno 12 V, jak i 24 V, dzięki czemu ta sama lodówka może być zasilana ze standardowego gniazda zasilania samochodu, 24-woltowej instalacji elektrycznej ciężarówki, dodatkowego akumulatora furgonetki lub domowego akumulatora kampera, bez konieczności konwersji napięcia i dodatkowego okablowania. Dołączone adaptery AC i DC obsługują zasilanie z pojazdu i z lądu od samego początku, dzięki czemu urządzenie jest gotowe do pracy z dowolnym systemem elektrycznym, do którego zostanie podłączone.

Jeśli jeździsz więcej niż jednym rodzajem pojazdu, na przykład samochodem osobowym w tygodniu, a furgonetką lub ciężarówką w weekendy, kompatybilność z dwoma napięciami oznacza, że nie musisz posiadać oddzielnych chłodziarek do różnych układów zasilania pojazdu. Za pomocą tego samego kabla możesz przełączyć urządzenie z gniazda samochodowego 12 V w poniedziałek na gniazdo ciężarówki 24 V w sobotę bez zmiany ustawień. Sprężarka działa na obu napięciach wejściowych, nie zmieniając wydajności chłodzenia, niezależnie od tego, do którego pojazdu jest podłączona.

Lewa strefa zamrażarki i prawa strefa lodówki w jednym punkcie sterowania sprężarką

NLD35 ma stały układ strefowy; lewa komora odpowiada za temperatury mrożenia i jest kontrolowana przez zewnętrzny panel sterowania w całym zakresie od -20°C do 20°C. Prawa komora utrzymuje temperaturę chłodzenia względem ustawienia lewej strefy i nie akceptuje niezależnych sygnałów wejściowych. Jeden kompresor steruje obiema stronami z jednego punktu sterowania. W przypadku pojazdu oznacza to łatwiejszą codzienną obsługę: jedna temperatura do ustawienia, jeden system do monitorowania i obie komory obsługiwane z tego samego sygnału wejściowego.

Ten układ o stałej funkcji idealnie pasuje do typowych zastosowań lodówek samochodowych: mrożonki po jednej stronie, a schłodzone napoje i świeża żywność po drugiej, obsługiwane za pomocą jednego pokrętła, a nie dwóch oddzielnych regulatorów strefowych, które można kontrolować podczas jazdy. Zasilanie obu stref jednym obwodem pozwala również na obniżenie wydajności sprężarki i całkowitego poboru mocy w porównaniu z systemem z dwiema sprężarkami, co jest istotne, gdy urządzenie jest zasilane z akumulatora pojazdu, który musi jednocześnie utrzymywać silnik i inne układy w ruchu.

Formowane próżniowo wnętrze HIPS i powłoka PP + HDPE w najkrótszym profilu NLD

Formowany próżniowo materiał HIPS pokrywa również wewnętrzne powierzchnie obu komór, zapewniając sztywność konstrukcji i spójność termiczną stref zamrażarki i lodówki bez znacznego zwiększenia masy urządzenia. W przypadku urządzenia dwudrzwiowego z dwiema strefami termicznymi, jakość materiałów wewnętrznych bezpośrednio wpływa na zdolność ścianki działowej do utrzymania wymaganego poziomu izolacji termicznej. HIPS zachowuje swój kształt pomimo różnicy temperatur między strefą zamrażarki w temperaturze -15°C a sąsiednią strefą lodówki w temperaturze 4°C, bez odkształceń i mostków termicznych.

To najbardziej dyskretny model w dwudrzwiowej serii NLD. Mierzy zaledwie 372 mm wysokości, czyli jest o 70 mm niższy niż NLD45 i o 142 mm niższy niż NLD55. W samochodach osobowych redukcja wysokości jest znacząca, a ograniczenia dotyczące możliwości montażu wynikają z prześwitu klapy bagażnika, pozycji tylnego siedzenia i głębokości przestrzeni na nogi. Dwustrefowe wnętrze znajduje się w obudowie z PP + HDPE, dzięki czemu urządzenie waży zaledwie 12,8 kg, co czyni je najlżejszym modelem NLD i najłatwiejszym do przenoszenia między pojazdem a domem bez pomocy.

Lodówka samochodowa 12 V z pracą ≤45 dB i trybem ECO/MAX do kontroli akumulatora

Głównym czynnikiem wpływającym na działanie lodówki samochodowej 12 V zasilanej z instalacji elektrycznej pojazdu jest zarządzanie poborem energii z akumulatora, szczególnie gdy pojazd stoi przez dłuższy czas, a silnik nie pracuje. Tryb ECO ogranicza pobór mocy do poziomu poniżej 45 W i dzienne zużycie energii poniżej 1 kWh, co stanowi obciążenie, które sprawny akumulator pojazdu może z łatwością utrzymać przez kilka godzin bez spadku napięcia rozruchowego poniżej bezpiecznego poziomu, zapewniając tym samym długi czas pracy na postoju bez ryzyka konieczności użycia dodatkowych kabli rozruchowych.

Tryb MAX zwiększa moc wyjściową do 60 W, gdy konieczne jest priorytetowe traktowanie odzyskiwania temperatury nad oszczędzaniem akumulatora, na przykład po serii otwarć drzwi podczas postoju lub gdy w zaparkowanym pojeździe w letnie popołudnie gwałtownie wzrasta temperatura. Sprężarka pracuje cicho, gdy kabina stoi w miejscu w obu trybach, a poziom hałasu utrzymuje się na poziomie 45 dB lub poniżej. Ekran dotykowy LCD umożliwia przełączanie między trybami ECO i MAX bez przerywania aktywnego chłodzenia w obu strefach, dzięki czemu decyzje dotyczące zarządzania akumulatorem mogą zostać podjęte bez przerywania pracy urządzenia.

Sprężarka obniża temperaturę do -4°F w 1,5 godziny z monitorowaniem LED i Bluetooth

Kompresor obniża temperaturę w strefie zamrażarki do -20°C / -4°F w około 1,5 godziny przy temperaturze otoczenia 77°F, podczas gdy strefa chłodzenia utrzymuje temperaturę chłodzenia podczas tego procesu. W przypadku lodówki samochodowej, która zazwyczaj jest włączana na początku podróży, a nie schładzana wstępnie w domu, to 1,5-godzinne schładzanie oznacza, że obie strefy osiągają docelową temperaturę komfortowo na pierwszym etapie większości podróży, bez konieczności planowania przez kierowcę długiego okresu schładzania.

Aktualna temperatura w strefie zamrażarki, odczytywana w czasie rzeczywistym, jest wyświetlana na panelu LED bez otwierania drzwi. Parowanie aplikacji Bluetooth umożliwia rozszerzenie monitorowania na urządzenie mobilne, co jest przydatne, gdy urządzenie znajduje się w bagażniku lub tylnej części bagażnika, poza zasięgiem wzroku z kabiny. Zestaw z lodówką samochodową 12 V zawiera adaptery 110/240 V AC i 12/24 V DC, dzięki czemu urządzenie można podłączyć z gniazdka domowego do gniazda 12 V w samochodzie w celu wstępnego schłodzenia w nocy, bez konieczności zmiany okablowania.