Pompa paliwa VEVOR kompatybilna z modelami: Kia Optima, Sorento, Sportage, Hyundai Santa Fe Sport DOHC GDI, TCI/GDI Wagon, Sonata DOHC GDI, TCI/GDI Sedan, Tucson DOHC GDI, 35320-2G720, 35320-2G740
- Szeroka kompatybilność: Nasza pompa paliwa wysokociśnieniowego jest kompatybilna z następującymi modelami: Kia Optima Theta 2 2.4L 2.0L 2011-2013, Sorento 2.4L Theta 2 2009-2014, Sportage 2.0L Theta 2 2010-2013; Hyundai Santa Fe Sport DOHC GDI, TCI/GDI Wagon 5-Door 5P 2013-2015, Sonata DOHC GDI, TCI/GDI Sedan 4-Door 5P 2009-2014, Tucson DOHC GDI Wagon 5-Door 5P 2014.
- Spełnia normy OE: Ta pompa wysokociśnieniowa została zbudowana zgodnie ze standardami OE w zakresie bezpieczeństwa i niezawodności. Numery referencyjne OE: 35320-2G720, 35320-2G740.
- Wysoka wydajność i stabilność: Dzięki przepływowi 50–80 l/h przy ciśnieniu 0,5 MPa, pompa paliwa skutecznie rozpyla paliwo, zapewniając wydajne i stabilne dozowanie. Poziom hałasu ≤ 48 dB zapewnia płynną i cichą jazdę, a jednocześnie optymalizuje dozowanie paliwa, poprawiając osiągi silnika.
- Trwałość i odporność na zużycie: Zamienna pompa paliwa została precyzyjnie wykonana z wytrzymałej stali nierdzewnej i jest odporna na zużycie, korozję, przecieki i wysokie temperatury, co znacznie wydłuża jej żywotność.
- Idealne dopasowanie OEM: Ta pompa paliwa wysokociśnieniowego jest wyposażona w zawory wlotowe i wylotowe, które pasują do oryginalnej pompy, co zapewnia bezpieczne uszczelnienie i szczelność montażu, a tym samym stabilność układu paliwowego i bezpieczeństwo jazdy.
Najczęściej Kupowane Razem
Recenzji
O tej pozycji












Szeroka kompatybilność z modelami Kia i Hyundai (od 35320 do 2G720 / od 35320 do 2G740)
Kierowcy mogą bez obaw wymienić starą pompę, ponieważ ta pompa wysokiego ciśnienia paliwa jest kompatybilna z szeroką gamą modeli Kia i Hyundai. Kompatybilna jest z modelami Sportage 2.0L Theta 2 z lat 2010-2013, Kia Optima Theta 2 z silnikami 2.4L i 2.0L z lat 2011-2013 oraz Sorento 2.4L Theta 2 z lat 2009-2014. Dodatkowo, pasuje do sedanów Sonata DOHC GDI i TCI/GDI z lat 2009-2014, Hyundai Santa Fe Sport DOHC GDI z lat 2013-2015 oraz Tucson DOHC GDI z 2014 roku.
Rozmiar i kształt pompy odpowiadają części oryginalnej, ponieważ wykorzystuje ona numery OE od 35320 do 2G720 i od 35320 do 2G740. Ta cecha eliminuje konieczność domysłów i zapewnia bezproblemowy, prosty montaż. Silnik otrzymuje stałe ciśnienie paliwa, a układ paliwowy pozostaje stabilny, ponieważ pasuje jak pompa fabryczna.
Zbudowany zgodnie ze standardami OE, aby zapewnić niezawodną i bezpieczną pracę
Firma VEVOR produkuje tę pompę wysokiego ciśnienia paliwa zgodnie z surowymi normami OE. Taka konstrukcja oznacza, że pompa spełnia te same standardy jakości, co oryginalny element samochodu. Silnik spala paliwo wydajniej, gdy pompa utrzymuje odpowiednie ciśnienie i przepływ paliwa.
Spełniając normy OE, pompa usprawnia rozruch silnika, zmniejsza liczbę wypadających zapłonów i zapewnia płynną jazdę nawet przy zmiennych warunkach drogowych. Stałe dostarczanie paliwa i bardziej niezawodna praca będą odczuwalne przez kierowców często korzystających z samochodów, również codziennie. Przy dłuższym użytkowaniu pompa ta oferuje doskonałą niezawodność, bezpieczną pracę i czyste dostarczanie paliwa.
Wydajne dostarczanie paliwa od 50 do 80 l/h przy ciśnieniu 0,5 MPa
Ta pompa wysokiego ciśnienia paliwa zapewnia płynną pracę silnika, dostarczając od 50 do 80 l/h przy ciśnieniu 0,5 MPa. Silnik pracuje płynniej i spala paliwo dokładniej dzięki stałemu przepływowi, który ułatwia prawidłowe mieszanie paliwa z powietrzem. Ta funkcja poprawia reakcję silnika w każdych warunkach jazdy i zmniejsza zużycie paliwa.
Wysokie i stabilne ciśnienie paliwa ułatwia również szybkie przyspieszanie i pokonywanie trudnego terenu. Nawet przy wahaniach zapotrzebowania na moc silnika, pompa nadal dostarcza paliwo. Dzięki temu poziomowi osiągów kierowca ma większą kontrolę i może cieszyć się płynniejszą jazdą zarówno na autostradzie, jak i w ruchu miejskim.
Pompa paliwa o niskim poziomie hałasu i wysokim ciśnieniu ≤48 dB zapewnia płynną i cichą jazdę
Jazda jest cichsza i bardziej komfortowa, ponieważ pompa pracuje z poziomem hałasu 48 dB lub niższym. Długie podróże mogą być uciążliwe, ponieważ stare lub słabe pompy często generują brzęczące dźwięki. Ta ulepszona konstrukcja zapewnia wysoką wydajność przy jednoczesnym obniżeniu hałasu. Możesz cieszyć się cichą kabiną, wolną od irytujących odgłosów pompy.
Dodatkowo, cicha pompa paliwa zwiększa komfort codziennej jazdy. Silnik pracuje płynnie, bez hałasu i wibracji pompy. Funkcja ta przypadnie do gustu rodzinom, osobom podróżującym na duże odległości i wszystkim, którzy cenią sobie cichą jazdę. Niski poziom hałasu świadczy o doskonałej konstrukcji pompy.
Konstrukcja ze stali nierdzewnej o wysokiej wytrzymałości zapewniająca długą żywotność
Dzięki wytrzymałej konstrukcji ze stali nierdzewnej, pompa jest solidna, trwała i odporna na uszkodzenia. Metalowa obudowa chroni elementy wewnętrzne przed kurzem, wilgocią, paliwem i zanieczyszczeniami drogowymi. Ta cecha wydłuża żywotność pompy i zapewnia stałą wydajność nawet w trudnych warunkach drogowych.
Dodatkowo, stal nierdzewna wytrzymuje wysokie temperatury silnika bez wyginania się i niszczenia. Pompa zachowuje swoją strukturę i funkcjonalność nawet po nagrzaniu się silnika podczas długich podróży. Zmniejsza to konieczność przedwczesnej wymiany i zapewnia lepszą wartość w dłuższej perspektywie.
Precyzyjnie zaprojektowane, odporne na zużycie komponenty zapewniające spójną wydajność
Wszystkie elementy tej pompy wysokiego ciśnienia paliwa są precyzyjnie wykonane, aby zapewnić stały przepływ paliwa. Odporne na zużycie łożyska, zawory i uszczelki pomagają zmniejszyć tarcie wewnętrzne pompy. Dzięki temu pompa może pracować płynnie przez długi czas, bez utraty ciśnienia ani mocy. Wytrzymałe podzespoły wewnętrzne umożliwiają pompie utrzymanie stałej wydajności przez cały czas.
Dodatkowo, przemyślana konstrukcja zapobiega wahaniom w dostarczaniu paliwa, spadkom ciśnienia i wyciekom. Oznacza to, że niezależnie od prędkości pojazdu czy warunków pracy na biegu jałowym, silnik otrzymuje odpowiednie ciśnienie paliwa. Kierowca odczuwa lepszą kontrolę i płynniejsze przyspieszenie przy stałej mocy. Taka konstrukcja pomaga pompie dostarczać paliwo czysto i równomiernie przez cały okres jej eksploatacji.
Idealnie dopasowana pompa paliwa wysokiego ciśnienia OEM z prawidłowymi wymiarami zaworów dolotowych i wylotowych
Zawory wlotowe i wylotowe pompy mają takie same rozmiary jak te stosowane przez producenta oryginalnego sprzętu. Ta cecha gwarantuje bezpieczne i szczelne dopasowanie do układu paliwowego. Pompę można zamontować szybko i bez regulacji, pod warunkiem zachowania odpowiednich wymiarów. Przy użyciu standardowych narzędzi większość kierowców i mechaników może ją zamontować i szybko ukończyć zadanie.
Dobrze dopasowany zawór, oprócz zapobiegania utracie ciśnienia, utrzymuje układ paliwowy zamknięty. Zapobiega to nieprawidłowemu przepływowi paliwa i chroni silnik przed niestabilnością lub spadkiem mocy. Pompa pomaga przywrócić płynną pracę samochodu i przywraca układ paliwowy do normalnych warunków pracy, ponieważ pasuje jak część fabryczna.
Konstrukcja szczelna i odporna na wysokie temperatury zapewniająca stabilność silnika
Szczelna konstrukcja pompy pomaga chronić układ paliwowy. Szczelne uszczelnienie utrzymuje stały poziom ciśnienia i zapobiega wyciekaniu paliwa. Ta funkcja zmniejsza problemy z wydajnością i pozwala silnikowi spalać paliwo w sposób bardziej czysty. Utrzymując paliwo w układzie, gdzie jego miejsce, solidna konstrukcja przyczynia się również do bezpiecznej eksploatacji pojazdu.
Długie podróże, upały i wysokie obciążenie silnika to sytuacje, w których pompa sprawdza się doskonale, ponieważ jest odporna na wysokie temperatury. Utrzymuje swoją wytrzymałość pod ciśnieniem, pomagając silnikowi utrzymać stały przepływ paliwa. Ta funkcja zapewnia większą moc, płynniejszą jazdę i długotrwałą niezawodność na długich dystansach.

