Recenzje klientów dla Ładowarka akumulatorów DC-DC VEVOR z MPPT 650 W 50 A, dwuwejściowy wzmacniacz ładowania do panelu słonecznego/alternatora, ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych LiFePO4, 12 V/24 V, do awaryjnego zasilania w domu w kamperach

Voorlopig één ster, deze doet het niet helaas. Een nieuwe was opgestuurd, verdwenen in het bezorg proces door de bezorger. Keurig netjes een refund ontvangen!

Haven't had to look at it since install which is perfect. Keeping my second battery topped up without impacting the main battery.

Esta genia y carga rápido

Works good. I especially like being able to reverse the charging. The i can charge the chassis battery's with house batterys iif I leave lights on and run down the battery's. It would be better if I could remotely turn it on and off. That's the only thing I would change

Absolutly ok value for the cost. Little bit to loud when the fan is working. Easy to install and use. Great feature with the reverse charging of the vehicles battery.

Bem embalado, chegou rápido e parece tudo bem. Ainda não o experimentei mas brevemente, volto a comentar.

Ich war durch die, schon abgegebenen Rezensionen, vorgewarnt. Von einigen Nutzern kam die Klage, der Booster entlädt die Starterbatterie. Nach dem Anschließen des Boosters, fing dieser auch gleich an zu laden. Da ich mir im Vorfeld schon eine Anlage für eine Powerstation in meinem Wohnmobil installiert hatte, hatte ich ein Trennrelais schon an Bord. Dieses habe ich dem Booster nun vorgeschaltet, es schaltet über D+. Funktioniert nun alles, aber richtig ist das nicht, auch wenn das Teil nur die Hälfte von einem Victron kostet. Zumal nun die Rückladefunktion blockiert ist. Wie es dann im Dauereinsatz funktioniert, wird sich zeigen. Es sieht aber auf jeden Fall wertig aus. Auch mit der Lieferung bin ich sehr zufrieden.

Straight up garbage! It does not shut off and save the battery on the vehicle automatically, the dip switch settings are bogus I had to solder out my dip switches! What a waste of time and money! With my lithium iron phosphate battery sometimes it'll charge up to 13.1 volts sometimes it won't go past 12.5, according to Specs it's supposed to go to 14.4 volts. The only thing that's good about it is I can pop the hood, turn the breaker on, and charge while I'm driving so on days when there's no sun I can still keep my fridge running in my camper van, it will suffice for now until I get my victron set up going instead

Dit apparaat heeft geen spannings detectie of de motor loopt of D+ of IGN aansluiting op de ingang en trekt daardoor de startaccu leeg! Geen oplossing hoe het appraat juist aan te sluiten in de handleiding. De vraag stellen in vraag en antwoord wordt niet geplaatst.. Er zelf (een duur 50 Ampère) relais er tussen zetten? dan werkt de reverse load optie weer niet.. Jammer

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