Recenzje klientów dla Ogrzewacz postojowy VEVOR 12 V 5 kW, ogrzewacz powietrza, ogrzewacz powietrza, ogrzewacz powietrza, 0,16-0,52 l/h. Ogrzewacz powietrza z wyświetlaczem LCD i pilotem, do autobusów, ciężarówek itp.

delivery amazingly quick.heater installed so far so very satisfied but waiting to go on an expedition

Quick delivery, easy to set up and just pour diesel, connect 12v and it's running. Heats very well, have to leave door open from my van. Lovely hot and dry heat. Thanks

We are happy with the heat that this unit pumps out. . But we are not happy with the control panel Instructions, which are very hard to understand. So it is not so easy to use. Price wise it is excellent vale for money.

Transitin koppi lämpenee mukavasti ja polttoainetta menee tehon mukaan.. tähän mennessä olen ollut tyytyväinen lämmittimeen, Neste Mydieseliä on poltettu pelkästään ja savua/ hajua ei tule juuri ollenkaan.

Fait le boulot .juste un petit bémol sur la longeur des tuyaux fournis trop courts. N'est pas autonome comme indiqué, il faut impérativement une batterie 12v .bruyant ,mais bon pour le prix

A part un problème de jeunesse,l’appareil donne toute satisfaction. Attention c('est un peu bruyant pour un espace intime mais ailleurs il rempli parfaitement sa destination.

Brauche die Heizung in der Garage und als portable Heizung. Ganz tolles Gerät. Sehr leistungsstark. Würde es wieder kaufen.

MANUAL COULD BE BETTER WITH MORE INFORMATION HOW TO USE LCD SCREEN. FOR THIS PRICE IT´S A GOOD DEAL UNBOXING VIDEO https://youtu.be/yTJcKUJNAuU

El equipo está bien, funciona y la calidad se ajusta al precio, pero tiene algunas características que no me gustan por lo que no volvería a comprar otro. Cabe decir que la caravana tenía un sistema parecido pero a gas propano, que desmonté porque era ya muy viejo y no inspiraba confianza y que uno nuevo cuesta 600€. Es decir, por 100€ pues tienes lo que tienes. Dicho esto, paso a explicar las cosas que a mí en particular no me gustan. 1.- El ruido de la combustión. A pesar de que he instalado el calentador fuera de la caravana, el nivel sonoro de la combustión es elevado y estropea el silencio del entorno en el que estoy. Para explicarlo es como el ruido de un soplete. 2.- El insufrible pom - pum - pom - pum de la bomba de gas oil. Es horrible, parece que estás en una galera romana y hay alguien tocando el tambor para que remes. De verdad es insoportable. He tratado de insonorizarla pero todavía no lo he conseguido del todo. Compré una espuma insonorizante pero no es lo suficientemente densa, he pensado en enterrarla medio metro. 3.- La regulación automática de la temperatura interior va de -2 a +2 grados, por lo que si ajustas la consigna a 20 grados, la temperatura oscila entre 18 y 22, (cuando llega a los 22 se apaga y no vuelve a arrancar hasta que su extraño sistema para captar la temperatura interior piensa que estás a 18 grados) pero ese sistema no es exacto y a veces la temperatura de la caravana ha llegado hasta los 26 grados y encima se ha chupado el depósito en una noche. 4.- Por último y no menos importante, el manual explica los parámetros pero no hace referencia al código corto que aparece en la pantalla y al final desistí de ajustar el equipo a través del panel porque no podía relacionar el orden del manual con el orden de aparición de parámetros y como compré el modelo con bluetooth lo hice desde la aplicación.

Najpierw chciałbym wskazać problemy: 1) Zbiornik paliwa ma rzeczywistą pojemność 8 l, a nie 10 l, jak podano w opisie produktu. 2) Pompa paliwa pracuje dość głośno. 3) Wentylator dmuchawy podgrzewanego powietrza jest całkowicie krzywy (zob. zdjęcie) i jest bardzo głośny, szczególnie od strony nawiewu w porównaniu do niemieckiej nagrzewnicy powietrza gazowej ( v versii COMFORT). 4) Świeca żarowa uległa awarii po 3 dniach eksploatacji. Obecnie ma 1 kΩ zamiast 2–10 Ω, a po około 10 sekundach od uruchomienia nagrzewnicy pojawia się błąd E003 (na polskim rynku cena świecy stanowi około 8% wartości urządzenia). W tej chwili do wymiany są: wentylator, pompa oraz świeca żarowa. Proszę zwrócić uwagę, że w momencie napisania opinii w magazynie serwisowym dostępne są do zamówienia i wymiany wyłącznie komory spalania. Mimo to nagrzewnica działa i bardzo dobrze grzeje. Przy minimalnej mocy nagrzewa przyczepę do +23°C przy temperaturze zewnętrznej od −5 do −10°C. Bardzo niskie zużycie oleju napędowego — 10 l wystarcza na około 4 dni pracy przy minimalnym ustawieniu mocy grzewczej. Bluetooth również działa, jednak w zależności od odległości smartfona od sterownika — przy dystansie około 15 m pojawiają się już problemy z połączeniem.