Recenzje klientów dla VEVOR 12V nagrzewnica powietrza na olej napędowy, nagrzewnica postojowa, nagrzewnica do ciężarówek 5-8KW wszystko w jednym przełącznik ekranu LCD, kolor czerwony, nagrzewnica postojowa 8KW -40°C-80°C

Cooles Teil Einfach im Aufbau Sparsam im Betrieb Wird als werkstattofen betrieben mit wandler Von 220V auf 12v

Kokeilin ensin pihalla ja hyvin lähti käymään. Itselle tuli vain pieni ongelma asennuksessa, koska ajattelin asentaa lämmittimen pakettiautoon. Tällaisenaan asennus ei onnistu autoon koska kaikki pakoputki liitokset EIVÄT saa jäädä pakettiauton sisätilaan, koska mahdollinen pakokaasun vuoto liitoksesta on vaarallista terveydelle. Tilasin Aliexpressiltä metallisen liitoksen, jonka pystyi liittämään autoon. Purin lämmittimen kotelosta ja asensin sen metalliliitokseen. Näin kaikki pakoputkiliitokset menevät ulos autosta ja on turvallista käyttää. Harmi, että minulla on nyt vain kuoret joutilaana. Diesel pumppu kannattaa myös asentaa auton ulkopuolelle, koska se pitää kovaa ääntä.

I wish the feet were taller or the exhaust came out the side not the bottom. I feel that I have to bend the exhaust so must and I fear the heat will start a fire on my floor

Fa il suo dovere senza problemi siamo molto soddisfatti impostazioni molto semplici come l'installazione

Die Heizung funktioniert sehr GUT! Schnell aufgebaut und benötigt nur ein 25 mm Loch für den Auspuff. Aber die Leistung sind keine 8 KW, höchstens 3 KW.

Bonjour à l équipé,très satisfait du produit,j aimerais savoir s il existe une rallonge complémentaire entre le tableau de contrôle et l appareil si oui comment la commander Merci cordialement

Dober izdelek lahko za uporabo škoda da ni digitalni daljinec kot ucasih ampak nc hudega tudi daljinec naredi svoje

El producto es bueno, pero no se puede homologar tal y como dicen en la web, solo tiene el marcado CE pero no tiene contraseña de homologacion !!

Also die Heizung wurde als Zusatzheizer für die Werkstatt gekauft. Zündet sehr schnell, brennt sehr sehr sauber. Der mitgelieferte Abgasschlauch ist für eine Heimanwendung deutlich zu kurz,war mir aber bewusst. Die Abgaswärme wird bei mir ebenfalls zurück gewonnen. Verbrauch ca 0.4 l /h Ich empfehle immer Vollast Betrieb. Und wer weniger Strom auf dem Kabel will sollte dir Spannung erhöhen bis zu den 24v Mit 12v nimmt der glühstift schon gut 9 Ampere Bei 17v die mein altes Netzteil max schafft sind es nur 6.3 Ich empfehle ein 24v Netzteil mit mindestens 10 a Leistung

Heater was snel verzonden alleen was DPD transport minder snel. Eenmaal aangekomen, uitgepakt en aangesloten. Bij 1e test kreeg ik gelijk E04 storings melding, pomp niet aangesloten…bleek de plus draad van de stekker uit de behuizing te zitten waardoor deze geen 12v kreeg,..erg slordig en ook niet snel te zien tenzij je technisch bent. Had de stekker gemeten en ontdekte geen voeding van 12V, bij de grotere stekker ontdekte ik de uit de behuizing geduwde plug. Terug geduwd en er was weer 12v gemeten in de stekker. Daarna eerst op het pijltje naar beneden 7 seconden gedrukt zodat alleen de pomp aangaat en er diesel door de pomp en het slangetje gaat naar de motor, dit weer gestopt door op OFF te drukken. Toen op ON en de heater werkte, kreeg een beetje witte rook door wat zuurstof in de brandstof leiding maar dit hield snel op. Toch wel redelijk wat blaas geluid door de uitlaat, dus de demper erop gezet. Ga nog iets verzinnen om de uitlaat stiller te maken. Jammer is ook dat de uitlaat slang maar 40cm lang is achter de heater vandaan waardoor je genoodzaakt bent om de heater dicht bij een open deur te zetten om de uitlaat gassen kwijt te raken of de slang moet verlengen maar deze moet je weer apart erbij kopen. Moet het verder nog wat langer testen qua warmte afgifte, dit weet ik nog niet. Eerst de uitlaat maar verbeteren.