Recenzje klientów dla Nagrzewnica powietrza na olej napędowy VEVOR 12 V 5 kW, nagrzewnica powietrza na olej napędowy, ogrzewanie postojowe, 0,16-0,52 l/h. Nagrzewnica na olej napędowy z wyświetlaczem LCD, pilotem i aplikacją Bluetooth

Nu 2 jaar oud (aanschalf oktober 2024) vooral in de winterperiode veelvuldig en langdurig in gebruik. Dus behoorlijk wat uren gedraaid. Geheel tevreden maar helaas laat me nu in de steek error code E3 als eerste de gloeiplug. Kan vuil zijn of is versleten. Daarna nog wel gestart maar doet nu helemaal niets meer. Krijg meteen error code E6 is de ventilatie fan. Maar vermoed dat de gloeiplug de eerste oorzaak is. Moet ik dus testen. Heb gloeiplug besteld met montage gereedschap. Is er anders alleen uit te krijgen als je gehele apparaat demonteerd en dat gaat me nu even te ver. Heb meteen een 2e nieuwe aangeschaft mocht de reparatie niet lukken dan vervang ik hem. Ik vind voor de aanschaf prijs en 2 jaar gedraaid een het een hele mooie prestatie. Betaal het 10 of 12 voudige voor een Webasto of Ebenspacher standkachel en daar heb ik ook problemen mee gehand. Dus 4 sterren.

We purchased this 8kw heater for our caravan, it was an easy installation we did note a little fan tic noise on start up this turned out to be the intake fan touching in side we removed the intake screen and top orange cover found the problem noise. sorted, great heater in 22 ft caravan Australia 🇦🇺 👍

i sold to son inlaw ,,i ordered 8kw and need 2kw for van ,,,he says it works good in garage

Great little heater, works well

Ogrzewacz jest świetny. Wyprułem z savany w wersji explorer wymiennik ciepła firmy proair, który był już tylko częściowo sprawny, ale ledwo trzymał się kupy. Błyskawicznie zamontowałem w jego miejsce ten - zmieścił się, choć musiałem poszerzyć otwór w podłodze z którego korzystał proair żeby bezpiecznie odprowadzić spaliny. Urządzenie jest dość głośne - im wyższa moc, tym gorzej! Ale grzeje szybko i bardzo skutecznie. W aplikacji brakuje mi możliiwości włączenia samego nawiewu, bez grzania. To jest zdecydowanie coś, co na pewno możecie wprowadzić małym kosztem, a dodać do produktu świetną funkcjonalność, która już tam jest. Byłaby dostępna dla nowych i starych klientów! Połączenie bluetooth często się rozłącza... wystarczy odrobinę za szybko naklikać zmianę mocy i potem trzeba czekać, aż znowu "zaskoczy". Ma też bardzo mały zasięg. Ale działa. Zabrakło mi też instrukcji, który element mocujący jest do czego - nie jest to tragedia, ale parę razy zwątpiłem. Trudny dostęp do dokręcenia węża wylotu spalin do ogrzewacza. Mimo wszystko za te pieniądze świetna sprawa

Hay que provarlo ,tiene buena presencia

I intend to use this to heat a cargo trailer conversion. I have not used the unit yet, but everything is as described. The shipping was prompt.

Es lo que buscaba

TLDR: I’m happy with this 2KW heater, but I wish VEVOR hadn’t locked down the fuel pump and fan speed settings. I upgraded to a quieter pump. I like the Auto on/off feature that turns off the heater. Installed this 2KW heater in my small A-frame camper, and it was a much better fit than the 5KW heater I previously tried. I chose to upgrade to the “green” fuel pump which is much quieter. (The heater noise drowns out the slight tick from the green pump.) overall, I’m happy with my purchase, but there are a few issues. The altitude mode appears to work. I am typically camped at or above 9,000 ft. While the heater appears to adjust to a leaner mixture, I think the default settings are too rich. VEVOR has apparently disabled the advanced fuel and fan speed settings in the current Bluetooth controller. I like the new start/stop feature of the Smart mode that can fully cycle off the heater like a home thermostat. Using this mode appears to keep the temperature +/- 2C of the set point. (+/-3.6F) which may be two wide of a temperature range for some, but works well in my use. This mode is only available using the Bluetooth app. While the temperature mode can be set to Celcius or Fahrenheit, the controller appears to internally use Celcius.

Our Eriba Touring 550 GT from 2002 undergoes a complete system overhaul and will be switched over from Gas to fully electric. While it’s inexpensive (at the moment even cheaper than at the time I ordered it), this unit performs surprisingly well. The installation was straight forward and everything needed, came with the unit. I mounted it so it can be REMOVED very quickly, and it can be TILTED for easier filling in my situation inside the former Propane bottle storage. The unit turned functional on the very first try, I didn't even need to use the "filling" function in order to get diesel into the unit at first startup. Just pressing "ON" and it came to life. Of course, this is just the test run after install, but I have high hopes, it will perform also on the long run.