Tester spadku ciśnienia VEVOR do cylindrów silnika, zakres 10–200 psi, tester ciśnienia w cylindrze z 4 adapterami, kątowymi, przedłużonymi metalowymi rurkami i walizką transportową, zestaw do pomiaru kompresji w samochodzie
- Szybkie wykrywanie: Wyposażone w precyzyjny manometr cyfrowy (10–200 psi) i zintegrowany zawór trzymający, to urządzenie testowe wykrywa maksymalne ciśnienie sprężania, umożliwiając szybkie testowanie szczelności.
- Szeroka kompatybilność: Zestaw testera ciśnienia w cylindrze zawiera cztery popularne adaptery (M10, M12, M14, M18) oraz proste i kątowe metalowe rurki przedłużające. Pasuje do większości otworów świec zapłonowych w silnikach benzynowych i wysokoprężnych.
- Kompaktowy i przenośny: Dopasowana obudowa utrzymuje wszystkie elementy bezpiecznie na miejscu. Wytrzymała, lekka obudowa chroni narzędzie podczas transportu i zapewnia, że urządzenie pomiarowe jest zawsze łatwo dostępne i uporządkowane, zarówno w warsztacie, jak i w podróży.
- Wytrzymały i trwały: Odporny na wysoką temperaturę silikonowy wąż gwarantuje maksymalne uszczelnienie, a radełkowane metalowe złącza zapewniają odporność na korozję. Ten profesjonalny zestaw został zaprojektowany z myślą o długotrwałej niezawodności i stabilnych odczytach.
- Łatwy w użyciu: Aplikacja jest intuicyjna: wystarczy wyjąć świecę zapłonową, podłączyć wyświetlacz cyfrowy, uruchomić silnik i bezpośrednio odczytać wynik. Dzięki przejrzystym instrukcjom można szybko i precyzyjnie sprawdzić podstawowy stan cylindrów.
Najczęściej Kupowane Razem
Recenzji
jo*** 
An*** 
Mark DENIS TREMBLAY O tej pozycji
Zestaw do pomiaru kompresji silnika z cyfrowym wskaźnikiem 10-200 PSI
Dokładny odczyt ciśnienia to pierwszy krok w diagnozie podejrzenia problemu z cylindrem. Ten zestaw do pomiaru sprężania silnika wykorzystuje precyzyjny manometr cyfrowy o zakresie 10–200 psi. Zakres ten obejmuje wartości sprężania typowe dla większości silników benzynowych, zapewniając mechanikom i majsterkowiczom wiarygodny sposób określenia, czy cylinder jest szczelny, czy też traci ciśnienie z powodu zużytych pierścieni, uszkodzonych uszczelek głowicy lub zaworów. Cyfrowy odczyt eliminuje niepewność odczytu z manometru igłowego, szczególnie w komorach silnika, gdzie oświetlenie jest zazwyczaj słabe.
Celem konstrukcji zestawu wokół tego zakresu wskaźników jest zapewnienie szybkiego, wstępnego etapu diagnostyki przed bardziej rozległymi pracami nad silnikiem. Zestaw ten jest cenny jako rzeczywiste narzędzie diagnostyczne, a nie jedynie narzędzie do wstępnej oceny, ponieważ posiada dokładny i łatwy do odczytu wskaźnik. Niskie lub nierównomierne odczyty sprężania w poszczególnych cylindrach zazwyczaj wskazują na konkretne usterki mechaniczne.
4 rozmiary adapterów zapewniające kompatybilność z szerokim portem świec zapłonowych
Cztery powszechnie stosowane adaptery w tym zestawie – M10, M12, M14 i M18 – uwzględniają fakt, że różne marki i modele silników mają różne średnice otworów na świece zapłonowe. Większość rozmiarów gwintów świec zapłonowych w samochodach osobowych i motocyklach benzynowych i wysokoprężnych mieści się w tym zakresie, dlatego jeden zestaw umożliwia pomiar sprężania w różnych pojazdach bez konieczności zakupu oddzielnych adapterów do każdego pojazdu. Dołączenie wszystkich czterech adapterów od samego początku zapobiega całkowitemu przerwaniu testu, jeśli w trakcie diagnostyki pominięty zostanie właściwy rozmiar adaptera.
Zestaw adapterów do pomiaru sprężania silnika jest bardzo przydatny dla warsztatów i osób prywatnych, które obsługują samochody różnych marek, gdzie rozmiary portów nie są ujednolicone. Mechanicy mogą polegać na tym zestawie, który pasuje do każdego gwintu świecy zapłonowej, na jaki natrafią podczas rutynowego pomiaru sprężania, oszczędzając im kłopotu z orientacją, który adapter pasuje do danego pojazdu.
Wbudowany zawór utrzymujący blokuje odczyt szczytowy w zakresie 10–200 PSI
Podczas rozruchu silnika odczyty ciśnienia sprężania pojawiają się szybko, co utrudnia określenie najwyższego ciśnienia w czasie rzeczywistym bez pomocy. Ten zestaw eliminuje potrzebę ciągłego monitorowania wskaźnika przez technika podczas rozruchu dzięki zintegrowanemu zaworowi podtrzymującemu, który rejestruje i wyświetla maksymalne ciśnienie osiągnięte podczas testu. Po zatrzymaniu rozruchu, funkcja podtrzymywania przekształca szybko zmieniający się pomiar w stabilny, czytelny wynik.
Ponieważ brak rzeczywistej wartości szczytowej może prowadzić do fałszywie niskiego odczytu i błędnej diagnozy, ta funkcja bezpośrednio wpływa na dokładność testu. Manometr zapewnia wiarygodne odniesienie do oceny stanu szczelności butli poprzez automatyczne utrzymywanie ciśnienia szczytowego, umożliwiając szybsze i pewniejsze określenie, czy butla pracuje w typowym zakresie.
Wąż silikonowy odporny na wysoką temperaturę łączy złączki adapterowe M10-M18
Szczelne połączenie między manometrem a cylindrem jest niezbędne do uzyskania dokładnych odczytów ciśnienia. Zestaw ten wykorzystuje silikonowy wąż zaprojektowany tak, aby utrzymać tę szczelność w typowych warunkach temperatury panujących w komorze silnika podczas testów. Wąż, który mięknie lub ulega zniszczeniu pod wpływem ciepła, stwarza ryzyko uwolnienia ciśnienia podczas testu, co może skutkować nieprawidłowym odczytem i zakłócić całą procedurę diagnostyczną.
Wąż jest podłączony do manometru i adapterów za pomocą metalowych złączek, które zapewniają bezpieczne, odporne na korozję połączenie, odporne na częste użytkowanie. Ten zestaw do pomiaru sprężania silnika łączy w sobie odporny na wysoką temperaturę materiał węża z wytrzymałymi metalowymi złączami, aby zapobiec wahaniom odczytów wraz ze starzeniem się urządzenia lub jego degradacją w wyniku częstego użytkowania w warsztacie.
Rury metalowe proste i kątowe do cylindrów trudno dostępnych
Zestaw zawiera zarówno proste, jak i kątowe metalowe rurki, aby sprostać wyzwaniu, jakim jest łatwy dostęp do wszystkich gniazd świec zapłonowych. Podczas gdy rurki kątowe pozwalają na dotarcie do portów za innymi częściami silnika, w małych wnękach lub pod nietypowymi kątami, z którymi nie poradzi sobie połączenie proste, rurki proste idealnie nadają się do świec zapłonowych z bezpośrednim, niezakłóconym dostępem.
Zestaw ten dostosowuje się do różnych układów silnika, bez konieczności omijania przez technika trudno dostępnego cylindra podczas testu, ponieważ w zestawie znajdują się oba rodzaje rurek. Dodatkowa elastyczność kątowych rurek zapewnia spójne testowanie każdego cylindra, niezależnie od jego położenia w komorze silnika, ponieważ pominięcie cylindra z powodu ograniczonego dostępu może powodować przerwy w pełnym teście sprężania.
Kompaktowy zestaw do pomiaru kompresji silnika o wadze 1,32 funta, pasuje do całej obudowy
Manometr, adaptery, wąż i rurki wchodzące w skład tego zestawu mieszczą się w specjalnie wykonanym pudełku, które zapewnia bezpieczeństwo i porządek między użyciami. W przypadku narzędzia z kilkoma małymi częściami, gdzie zgubienie rurki lub brak adaptera może spowodować zatrzymanie pracy w połowie, taka organizacja jest kluczowa. Niezależnie od tego, czy narzędzie jest przechowywane w skrzynce narzędziowej w domu, czy przenoszone między pojazdami w warsztacie, samo pudełko jest lekkie i poręczne.
Ten zestaw do pomiaru sprężania silnika, ważący 1,32 funta (ok. 6,4 kg) i o wymiarach 9,65 x 6,1 x 1,97 cala (ok. 24,7 x 15,7 x 4,9 cm), jest na tyle mały, że zmieści się w schowku na rękawiczki lub małej szufladzie skrzynki narzędziowej, nie zajmując dużo miejsca. Czas potrzebny na przygotowanie zestawu do badania brakujących elementów przed testem jest eliminowany dla techników i majsterkowiczów, którzy potrzebują niezawodnego, gotowego do użycia narzędzia diagnostycznego.
