Generator dymu VEVOR EVAP, generator dymu samochodowego z pompą powietrza i podwójnym trybem przepływu powietrza, wykrywacz nieszczelności w samochodach, motocyklach i ciężarówkach, narzędzie diagnostyczne do wykrywania nieszczelności, 1,3–1,6 bara, generator dymu, narzędzie do testowania szczelności
- Wszechstronny zakres zastosowań: To narzędzie do diagnostyki zadymienia w samochodach umożliwia wykrywanie nieszczelności w układach EVAP, podciśnienia, dolotowym i wydechowym. Idealnie nadaje się do samochodów osobowych, ciężarowych, łodzi, motocykli i quadów.
- Podwójna procedura testowania: Nasze urządzenie testowe umożliwia przełączanie między trybem powietrznym do badania szczelności a trybem dymowym do wizualnej detekcji wycieków. Ten dwuetapowy proces minimalizuje zużycie płynu i przyspiesza wyszukiwanie usterek.
- Wydajna podwójna pompa powietrza: Narzędzie diagnostyczne posiada dwie zintegrowane pompy powietrza, które generują stabilny przepływ powietrza i gęsty dym. Ułatwia to wykrywanie nieszczelności, nawet w skomplikowanych komorach silnika.
- Kompleksowy zestaw uszczelniający: W zestawie znajduje się 8-częściowy zestaw zaślepek uszczelniających, adapter stożkowy oraz adapter EVAP. Elementy te umożliwiają bezpieczne uszczelnienie różnych rur i precyzyjne wykrywanie wycieków.
- Bezpieczna i stabilna praca: Urządzenie działa niezawodnie w temperaturach od -20°C do 75°C i posiada wskaźnik przegrzania z automatycznym wyłącznikiem. Przed użyciem wystarczy dodać 10–20 ml płynu testowego lub gliceryny.
Najczęściej Kupowane Razem
Recenzji
O tej pozycji
Detektor nieszczelności EVAP z podwójnym trybem testowania powietrzem i dymem
Ten detektor nieszczelności EVAP wykorzystuje dwuetapową technikę, aby określić obecność nieszczelności, zanim stracisz czas na jej wizualne poszukiwanie. Aby sprawdzić, czy system jest szczelny bez użycia płynu do produkcji dymu, najpierw uruchamiany jest tryb powietrza, aby zwiększyć ciśnienie w systemie. Po potwierdzeniu problemu, system jest wypełniany widoczną parą poprzez przełączenie w tryb dymu, co pozwala na dokładne określenie miejsca nieszczelności, zamiast polegać wyłącznie na spadku ciśnienia.
Od tego zależy zarówno dokładność, jak i wydajność. Tryb dymny może marnować płyn w systemach, które mogą nawet nie przeciekać, podczas gdy sam tryb powietrzny pozwala zweryfikować istnienie problemu bez wskazywania jego lokalizacji. SD703 wykorzystuje tę dwutrybową metodę, aby ograniczyć niepotrzebne zużycie płynu do dymu, zapewniając jednocześnie dokładną wizualną lokalizację wycieku w miarę przechodzenia testów do drugiego etapu.
Podwójne wyjście pompy powietrza zapewniające gęsty dym i stabilny przepływ powietrza
Dym o gęstości wystarczającej do jego zobaczenia jest niezbędny do wykrycia nieszczelności w małej komorze silnika. Ta maszyna wykorzystuje dwie zintegrowane pompy powietrza, aby zapewnić ten przepływ. Gdy nieszczelności są niewielkie lub ukryte za innymi częściami w niewielkiej przestrzeni, dwie pompy pracujące razem wytwarzają gęstszy dym i bardziej stałe ciśnienie niż konfiguracja z jedną pompą. Zanim technik będzie w stanie wizualnie zidentyfikować źródło słabej, rzadkiej emisji dymu, dym zazwyczaj ulega rozproszeniu.
Zamiast spadać w połowie cyklu testowego, system z dwiema pompami o mocy 65 W i wydajności 8 l/min utrzymuje stały poziom ciśnienia. Ten detektor nieszczelności EVAP jest przydatny do diagnozowania nieszczelności w kilku układach podczas jednej sesji, bez konieczności zatrzymywania się w celu przywrócenia ciśnienia między testami, dzięki stabilnemu poziomowi ciśnienia.
Ciśnienie wyjściowe 19-23 PSI do wykrywania nieszczelności w szerokim zakresie systemów
To urządzenie zapewnia ciśnienie 19-23 PSI (1,3-1,6 bara), co wystarcza do przetłoczenia dymu przez przewody EVAP, węże podciśnieniowe, kanały dolotowe, przewody turbosprężarki i układy wydechowe bez nadmiernego ciśnienia w delikatnych elementach. Wartość ciśnienia wyjściowego decyduje o zakresie badania układu. Ponieważ ten zakres ciśnień jest specjalnie skalibrowany do diagnostyki samochodowej, nie ma ryzyka, że przemysłowy przyrząd o wyższym ciśnieniu uszkodzi uszczelki lub połączenia.
Zakres ten wyjaśnia również możliwość monitorowania tak wielu różnych układów za pomocą jednego urządzenia. Stałe ciśnienie wyjściowe 19–23 PSI zapewnia wystarczający zakres do testowania zarówno przewodów podciśnieniowych, jak i przewodów EVAP bez konieczności stosowania oddzielnego sprzętu kalibrowanego dla każdego pojazdu, ciężarówki, motocykla, łodzi czy quada. Przewody podciśnieniowe i przewody EVAP często wymagają niższego ciśnienia niż przewody dolotowe.
8-częściowy zestaw zaślepek do uszczelniania przewodów i kanałów EVAP
Prawidłowe uszczelnienie testowanego układu jest niezbędne do przeprowadzenia dokładnych testów. Zestaw zawiera 8-częściowy zestaw zaślepek, adapter stożkowy oraz specjalny adapter EVAP. Dostępność różnych rozmiarów zaślepek pozwala na uszczelnienie połączeń w szerokiej gamie marek i modeli pojazdów za pomocą jednego zestawu, bez konieczności zakupu dodatkowych adapterów, ponieważ różne systemy i pojazdy wykorzystują złączki i otwory o różnych rozmiarach.
Dzięki bezpośredniemu podłączeniu do układów odprowadzania oparów, zapewniającemu bezpieczne i szczelne uszczelnienie podczas testów, specjalistyczny adapter EVAP w szczególności radzi sobie z typowym zadaniem diagnostycznym tego urządzenia. Gdy punkt połączenia nie jest odpowiednio uszczelniony, dym lub ciśnienie powietrza wydostają się przez adapter zamiast na rzeczywistą przyczynę problemu, generując mylący odczyt, który skłania technika do poszukiwania urojonej nieszczelności.
Zabezpieczenie przed przegrzaniem. Praca w temperaturach od -4°F do 167°F.
W przypadku narzędzia diagnostycznego używanego w garażach, warsztatach i na zewnątrz, w różnych klimatach, niezawodność w rzeczywistych warunkach pracy jest kluczowa. Urządzenie jest przeznaczone do pracy w temperaturach od -20°C do 75°C (od -4°F do 167°F). Dzięki tak szerokiemu zakresowi, podzespoły wewnętrzne mogą być używane zarówno w upalne lato, jak i mroźną zimę bez ryzyka awarii.
Ostrzeżenie o przegrzaniu i automatyczne wyłączanie są częścią wbudowanego zabezpieczenia, które zapobiega uszkodzeniom wewnętrznym spowodowanym akumulacją ciepła podczas długotrwałej pracy. Jest to szczególnie ważne podczas następujących po sobie sesji testowych, ponieważ dwie pompy mogą obciążać silnik, jeśli pracują nieprzerwanie bez przerwy na schłodzenie. Aby uzyskać widoczny dym niezbędny do testu trybu dymu, przed każdym użyciem należy zastosować 10–20 ml płynu do dymu, olejku do masażu lub gliceryny.
Detektor wycieków EVAP kompatybilny z samochodami osobowymi, ciężarówkami i quadami
Ten wykrywacz nieszczelności może być używany w wielu typach pojazdów. Jest to przydatne narzędzie dla firm i osób pracujących z różnymi typami pojazdów ze względu na dwutrybowy system testowania, wymienny zestaw uszczelek oraz skalibrowane wyjście ciśnienia, które są kompatybilne z samochodami, motocyklami, ciężarówkami, łodziami i quadami. Wyjście ciśnienia i zestaw adapterów narzędzia są dostosowane do systemów w skali motoryzacyjnej, a nie do kryteriów jednej kategorii pojazdów, co tłumaczy tę różnorodność kompatybilności.
Urządzenie o wymiarach 14,7 x 15,7 x 24,7 cm i wadze 2,4 kg jest na tyle małe, że można je przechowywać w skrzynce narzędziowej lub szafce roboczej między użyciami. Jedno urządzenie o takim zakresie eliminuje potrzebę stosowania oddzielnych detektorów kalibrowanych do różnych typów pojazdów, co jest przydatne dla techników lub majsterkowiczów rozwiązujących problemy z nieszczelnościami układu EVAP, podciśnienia lub dolotu w zróżnicowanej flocie pojazdów.
