Pompa do transferu paliwa o wydajności 15 GPM, która opróżnia beczkę o pojemności 55 galonów w mniej niż 4 minuty

Ta pompa paliwowa VEVOR o wydajności 15 GPM (15 galonów na minutę) tłoczy paliwo z szybkością wystarczającą do opróżnienia beczki o pojemności 55 galonów w niecałe cztery minuty. Przepływ wynosi 15 galonów na minutę (57 l/min). Wysoki przepływ jest możliwy dzięki silnikowi o mocy 149 W (1/5 KM), który działa na prąd stały 12 V i nie wymaga podłączenia do gniazdka ściennego. Zasilanie 12 V umożliwia zasilanie pompy z dowolnego standardowego akumulatora samochodowego lub innego sprzętu.

Pompa ma maksymalny skok 33 stóp (10,06 m) i wysokość ssania 8 stóp (2,44 m). Zapewnia to pionowy zasięg umożliwiający pobieranie paliwa ze zbiorników podziemnych i przepompowywanie go do urządzeń lub zbiorników magazynowych. Wlot to przyłącze NPT 1", a wylot to przyłącze NPT 3/4". Są to typowe rozmiary przyłączy do beczek magazynowych, zbiorników IBC i portów paliwowych urządzeń. Dla pracowników flot i rolników, którzy muszą tankować wiele maszyn jednocześnie, wydajność 15 GPM i mobilność 12 V umożliwiają szybkie i łatwe wykonanie zadania.

Konstrukcja przekładni obrotowej zapewniająca stały przepływ i dłuższą żywotność

Pompa nie posiada układu łopatkowego ani membranowego; zamiast tego posiada konstrukcję z obrotowym kołem zębatym. Przy każdym obrocie pompy, koła zębate popychają paliwo w kierunku wylotu, zatrzymując je między zębami a obudową pompy. Zapewnia to stały, płynny przepływ z minimalną pulsacją, co jest ważne podczas napełniania zbiorników, ponieważ pienienie lub pęcznienie spowalniałoby proces lub mogłoby prowadzić do przepełnienia.

Układ przekładniowy generuje mniejsze tarcie wewnętrzne niż rozwiązania łopatkowe, co oznacza, że ruchome części zużywają się wolniej z upływem czasu. Dzięki temu pompa będzie działać dłużej między naprawami i dłużej utrzyma nominalną wydajność przepływu. Konstrukcja przekładni obrotowej zapewnia płynny i równomierny przepływ paliwa podczas pracy.

Automatyczna dysza wyłączająca do bezrozlewowego i bezdotykowego nalewania paliwa

Dołączona do zestawu dysza z automatycznym wyłącznikiem natychmiast zatrzymuje dopływ paliwa, gdy zbiornik odbiorczy jest pełny, dzięki czemu operator nie musi kontrolować poziomu. Pomaga to zapobiegać przepełnieniu zbiornika. Wygodny aluminiowy uchwyt zapobiega zmęczeniu dłoni po długich sesjach, a spust pozwala na rozpoczęcie przepływu paliwa z mniejszą prędkością i zwiększenie jej do pełnej.

Podczas jednoczesnego napełniania kilku zbiorników, funkcja automatycznego wyłączania jest bardzo pomocna, ponieważ użytkownik może rozpocząć napełnianie, zająć się czymś innym, a następnie powrócić do zakończonego przepompowywania. W przypadku tankowania oleju napędowego i nafty, gdzie wyciek paliwa wiąże się z konsekwencjami dla środowiska i przepisami, dysza z automatycznym wyłączaniem jest zarówno praktycznym udogodnieniem, jak i środkiem zapewniającym zgodność z przepisami w przypadku każdej pompy przepompowującej paliwo o wydajności 15 GPM (ok. 48 litrów na minutę).

Kompatybilny z olejem napędowym, benzyną, naftą i mieszankami etanolu

Za pomocą tej pompy transferowej o wydajności 15 GPM można stosować olej napędowy, benzynę, naftę, paliwo transformatorowe oraz mieszanki etanolu i metanolu. W przypadku floty mieszanej pojedyncza pompa może obsługiwać wszystkie rodzaje paliwa, ponieważ materiały użyte w częściach mokrych są chemicznie kompatybilne ze wszystkimi rodzajami paliwa.

Konstrukcja przeciwwybuchowa pompy oznacza, że może ona bezpiecznie obsługiwać paliwa łatwopalne, takie jak mieszanki benzyny i etanolu, które nie są bezpieczne dla pomp transferowych o niższej specyfikacji. Dzięki temu jest ona bardziej przydatna dla flot rolniczych, węzłów transportowych obsługujących wiele rodzajów paliw oraz zakładów przemysłowych, w których sprzęt wykorzystuje różne rodzaje paliw. Nie zaleca się stosowania kwasów, chemikaliów powodujących korozję metali ani płynów na bazie wody w tej pompie.

Zabezpieczenie przed przeciążeniem i zawór obejściowy dla bezpiecznej pracy ciągłej

Dwa urządzenia zabezpieczające zapewniają bezpieczną pracę pompy przez dłuższy czas. Układ zabezpieczający przed przeciążeniem monitoruje obciążenie silnika i automatycznie wyłącza pompę, jeśli pobór wody przekroczy bezpieczne limity. Producent zaleca 20-minutową przerwę w celu schłodzenia po każdych 40 minutach nieprzerwanej pracy.

Zawór obejściowy recyrkuluje paliwo wewnątrz pompy, pomagając w redukcji nadmiernego ciśnienia. Aby zapobiec uszkodzeniu obudowy i uszczelek, zawór obejściowy otwiera się, gdy ciśnienie przekroczy ustalony limit. Łącznie te metody umożliwiają pracę w terenie, gdzie zarządzanie wężami nie zawsze jest łatwe, z mniejszym ryzykiem uszkodzeń spowodowanych nagłymi zmianami ciśnienia lub przeciążeniem.

Pompa do transferu paliwa 15 GPM z wlotem teleskopowym i wężem wylotowym o długości 13 stóp

Teleskopowy pręt wlotowy można łatwo wymienić, zmieniając jego długość z 535 mm na 970 mm. Dzięki temu pompa może pobierać paliwo z beczek i zbiorników o różnej głębokości, nie pozostawiając zbyt dużej ilości paliwa na dnie. Dzięki temu możliwe jest przełączanie się między pojemnikami o różnych rozmiarach podczas jednego tankowania.

Gumowy wąż wylotowy o długości 4 metrów (13 stóp) jest wystarczająco długi, aby podłączyć beczkę stojącą na ziemi do punktu napełniania w większości samochodów i maszyn, bez konieczności przesuwania pompy po każdym napełnieniu. Guma użyta do produkcji tego węża jest elastyczna w szerokim zakresie temperatur i odporna na paliwa, którymi się posługuje.

Odlewana ciśnieniowo aluminiowa obudowa i zasilanie 12 V DC do użytku w terenie i we flocie

Odlew aluminiowy sprawia, że korpus pompki jest wytrzymały i odporny na korozję. Waga netto 10,61 kg sprawia, że pompka jest na tyle lekka, że można ją przenosić z miejsca na miejsce przez jedną osobę. Aluminium stygnie szybciej niż plastikowe odpowiedniki, dzięki czemu wytrzymuje 40 minut ciągłej pracy bez nadmiernego nagrzewania się powierzchni.

W przypadku zasilania prądem stałym 12 V można podłączyć go bezpośrednio do akumulatora samochodowego, przenośnego zasilacza lub gniazda 12 V w pojeździe serwisowym, bez konieczności stosowania falownika ani połączenia sieciowego. Pełny zestaw zawiera pompę, teleskopowy pręt wlotowy, 4-metrowy wąż wylotowy, dyszę z automatycznym wyłączaniem oraz wszystkie elementy montażowe. Nie trzeba dokupować żadnych dodatkowych elementów, aby z niego korzystać.