Lodówka samochodowa VEVOR, 12-woltowa lodówka samochodowa, przenośna zamrażarka jednostrefowa o pojemności 12 litrów, regulowany zakres temperatur od -20°C do 20°C, sprężarkowa chłodziarka 12/24 V DC i 100-240 V AC do użytku na zewnątrz, na kempingu i w kamperze

Lodówka samochodowa z chłodzeniem kompresorowym w przenośnej obudowie o pojemności 12 l i jednej strefie

Ta lodówka samochodowa VEVOR z kompresorem zapewnia mechaniczne chłodzenie w 12-litrowej, jednostrefowej obudowie. W jednej kompaktowej komorze o wadze 7,1 kg można przechowywać 16 puszek coli o pojemności 330 ml lub 15 butelek wody o pojemności 550 ml. Urządzenie aktywnie obniża temperaturę do poziomu prawdziwego mrożenia. Utrzymuje ją niezależnie od warunków otoczenia, zamiast po prostu obniżać temperaturę względem temperatury otoczenia lub pozwolić, aby lód wykonał za niego całą pracę. Kompresor wyróżnia to urządzenie spośród pasywnych chłodziarek i termoelektrycznych alternatyw o tej samej wielkości.

Urządzenie ma wymiary 460 x 328 x 319 mm i zmieści się w przestrzeni na nogi pasażerów, narożnikach bagażnika oraz na półkach ładunkowych vana, gdzie większe kompresory nie zmieściłyby się w dostępnej przestrzeni. Wyższy o 319 mm profil w porównaniu z NL9 zapewnia dodatkową głębokość przechowywania w pionie, zachowując tę samą powierzchnię podłogi – co jest przydatne w przypadku pionowych butelek i wyższych pojemników na żywność, których nie zmieściłby płaski moduł. Zewnętrzna powłoka z PP + HDPE oraz wnętrze formowane próżniowo z tworzywa HIPS zapewniają solidną konstrukcję o kompaktowych rozmiarach, bez konieczności podnoszenia ciężaru przekraczającego możliwości jednej osoby.

Dlaczego chłodzenie sprężarkowe przewyższa chłodziarki termoelektryczne i pasywne

Chłodziarki termoelektryczne wykorzystują element Peltiera do przenoszenia ciepła. Mogą one schłodzić tylko określoną liczbę stopni poniżej temperatury otoczenia, zazwyczaj w najlepszym przypadku 20-40°C, więc w letni dzień z temperaturą 35°C, temperatura w dolnym zakresie ich wydajności może wynosić 0°C. Pobierają energię ze stałą szybkością, niezależnie od tego, czy utrzymują temperaturę, czy nadal ją chłodzą, a ich wydajność spada wraz ze wzrostem temperatury otoczenia. Sprężarka, wykorzystująca ten sam cykl czynnika chłodniczego co lodówka domowa, osiąga docelową temperaturę niezależnie od warunków otoczenia, a następnie inteligentnie przełącza się w tryb jej utrzymania.

Pasywne chłodziarki wykorzystujące lód całkowicie eliminują pobór prądu, ale kosztem pojemności, powodują zanieczyszczenie wodą roztopową i z czasem stają się mniej wydajne w miarę zużycia lodu. Ta 12-litrowa sprężarka utrzymuje całą 12-litrową komorę otwartą na żywność i napoje od pierwszego załadunku, utrzymuje tę samą temperaturę pierwszego i trzeciego dnia podróży bez konieczności interwencji i nigdy nie wymaga uzupełniania lodu podczas postoju.

Obniżenie temperatury sprężarki do -4°F w ciągu 1 godziny, niezależnie od temperatury otoczenia

Kompresor obniża temperaturę 12-litrowego wnętrza do -20°C / -4°F w ciągu około godziny przy temperaturze otoczenia 77°F, a wydajność ta nie ulega pogorszeniu pod wpływem wyższych temperatur otoczenia, w przeciwieństwie do wydajności termoelektrycznej. Jednostka termoelektryczna, która osiąga określoną temperaturę w kontrolowanym środowisku laboratoryjnym, działa znacznie gorzej w upalny dzień. Cykl czynnika chłodniczego sprężarki działa niezależnie od temperatury otoczenia, więc wydajność obniżania temperatury jest stała, niezależnie od tego, czy wnętrze samochodu ma temperaturę 20°C, czy 40°C w momencie włączenia urządzenia.

Sprężarka może pracować normalnie pod kątem do 45 stopni, co oznacza, że można ją montować na powierzchniach pochyłych, takich jak pokłady promów, pochyłe parkingi i nierówny teren, bez wpływu na obieg czynnika chłodniczego. Sprężarka efektywnie obsługuje obciążenie 12 l w fazach schładzania i stabilizacji przy mocy znamionowej 45 W, nie zużywając przy tym tyle energii, że urządzenie stałoby się bezużyteczne z akumulatora pojazdu.

Wnętrze z formowanego próżniowo materiału HIPS i skorupa z PP + HDPE o wadze 7,1 kg dla łatwego transportu

Wnętrze tej 12-litrowej lodówki samochodowej z kompresorem jest wyłożone formowaną próżniowo wyściółką z tworzywa HIPS – sztywną, stabilną termicznie powierzchnią, która pomaga kompresorowi utrzymać stałą temperaturę w całej komorze. W przypadku kompresora i przestrzeni magazynowej zamkniętej w małej obudowie, rodzaj materiału wnętrza ma kluczowe znaczenie. Tworzywo HIPS zapewnia spójność termiczną wymaganą do efektywnego utrzymania zadanej temperatury przez kompresor bez konieczności kompensowania nierównomiernego rozkładu zimna na różnych powierzchniach ścianek.

Zewnętrzna powłoka z PP + HDPE jest stosunkowo lekka, waży 7,1 kg: nie na tyle ciężka, by utrudniać noszenie, ale jednocześnie nie na tyle lekka, by czuć jej ciężar podczas noszenia, dzięki czemu jest solidna, a nie krucha. HDPE zapewnia odporność na pękanie w niskich temperaturach, co chroni obudowę przed wahaniami temperatury, na jakie często narażony jest przenośny kompresor: zimnem po długim schładzaniu i ciepłem po postoju w pojeździe w upalny dzień bez zasilania. Powłoka wytrzymuje cały wachlarz ekstremalnych warunków, nie niszcząc powierzchni.

Lodówka samochodowa z kompresorem i trybem ECO pobiera mniej niż 31 W dla bezpieczeństwa akumulatora

Tryb ECO w tej lodówce samochodowej z kompresorem utrzymuje pobór mocy poniżej 31 W, co oznacza inteligentne cykle pracy kompresora zamiast stałego, stałego poboru. W przeciwieństwie do jednostki termoelektrycznej, kompresor nie pobiera mocy znamionowej w sposób ciągły; pobiera pełną moc podczas aktywnego chłodzenia i mniej, gdy wnętrze osiąga nastawę. W rezultacie rzeczywiste średnie zużycie energii na postoju jest niższe niż w przypadku trybu ECO, który opiera się na utrzymywaniu stałej temperatury.

Pobór mocy w trybie ECO poniżej 31 W sprawia, że urządzenie jest opłacalną opcją zasilania z akumulatora pojazdu podczas postoju bez dodatkowego akumulatora, co jest szczególnie istotne w przypadku urządzenia o pojemności 12 l, które prawdopodobnie będzie stosowane w mniejszych samochodach, w których montaż dodatkowego akumulatora jest rzadkością. Tryb MAX przełącza się na pełną moc 45 W, gdy konieczne jest szybsze odzyskanie mocy po otwarciu pokrywy lub gdy warunki otoczenia przekraczają zadaną wartość we wnętrzu pojazdu.

Pełny zakres temperatur od -4°F do 68°F z panelem LED, sterowaniem Bluetooth i dwoma adapterami

Pełny zakres temperatur od -20°C do 20°C (od -4°F do 68°F) jest możliwy dzięki cyklowi chłodzenia sprężarki – zakres, który tylko technologia sprężarkowa może niezawodnie zapewnić w przenośnym urządzeniu samochodowym. Dolną część można ustawić dla pełnego mrożenia, środkową dla normalnego chłodzenia, a górną dla wina, czekolady lub innych produktów wrażliwych na temperaturę, które wymagają chłodzenia, a nie mrożenia. Panel LED umożliwia bezpośrednie wprowadzanie wartości zadanej z zewnętrznej strony, bez otwierania pokrywy.

Łączność z aplikacją Bluetooth umożliwia zdalne monitorowanie i regulację temperatury, gdy urządzenie znajduje się poza bezpośrednim dostępem w kabinie. Zestaw zawiera adaptery 110/240 V AC i 12/24 V DC, zapewniając ciągłe zasilanie systemu sprężarki w domu, samochodzie osobowym, ciężarówce, furgonetce, kamperze i marinie. Sprężarka jest identyczna, niezależnie od tego, czy jest podłączona do gniazda samochodowego 12 V, czy do gniazdka ściennego 240 V.