Regulowany osłona pawęży VEVOR (600-1498,6 mm) z głowicą kompozytową, odporny na korozję osłona pawęży do silników zaburtowych o mocy poniżej 150 KM, do łodzi przyczepowych
- Wyjątkowa wszechstronność: Osłona pawęży jest regulowana do użytku z silnikami o mocy do 150 KM, zapewnia stabilne podparcie dla silników zaburtowych i zmniejsza nacisk na rufę podczas holowania łodzi. Uwaga: Nie nadaje się do stosowania z silnikami bez funkcji pochylania i trymowania.
- Odporny na rdzę i trwały: Nasz ochraniacz belki poprzecznej charakteryzuje się wzmocnionym wspornikiem i solidną konstrukcją, co zapewnia większą wytrzymałość i trwałość. Posiada również ocynkowaną powłokę powierzchniową, co zwiększa odporność na korozję i rdzę.
- Regulowana długość: Długość tylnego ochraniacza można regulować w zakresie od 23,6 do 59 cali (600–1498,6 mm), co umożliwia holowanie z użyciem silnika. Uwaga: Przed użyciem należy zmierzyć odległość między silnikiem a przyczepą.
- Łatwy montaż: W zależności od kształtu relingu przyczepy, dolny wspornik osłony pawęży można łatwo przymocować do relingu. Montaż jest prosty i może go wykonać jedna osoba.
- Użytkowanie i konserwacja: Przed użyciem należy poczekać, aż łódź znajdzie się na suchym lądzie. Nie ma potrzeby korzystania z niej na wodzie. Nie ma potrzeby dodawania dodatkowych poduszek. Należy je zdjąć natychmiast po użyciu. Długotrwałe podparcie lub ciężar wpływają na żywotność szkunera.
Najczęściej Kupowane Razem
Recenzji
O tej pozycji
Adaptowalna konstrukcja obsługuje silniki zaburtowe o mocy do 150 KM
Osłona pawęży silnika zaburtowego VEVOR jest kompatybilna z szeroką gamą łodzi i silników. Umożliwia holowanie łodzi o mocy do 150 KM i zapewnia solidną, stabilną ochronę. Pasuje do większości łodzi wędkarskich, pontonów i motorówek. Osłony stabilizują i utrzymują ciężar silnika, redukując naprężenia na pawęży podczas transportu.
Jest wszechstronny i nie wymaga osobnych osłon w różnych silnikach. Niezależnie od tego, czy posiadasz mały silnik o mocy 60 KM, czy duży o mocy 150 KM, ta sama osłona pasuje idealnie i działa bezpiecznie. Zapobiega ona również przesuwaniu się silnika podczas jazdy, chroniąc rufę przed pęknięciami lub wygięciami spowodowanymi przez nierówne drogi, podskakiwanie lub wibracje. Osłona pawęży VEVOR oferuje zrównoważone rozwiązanie pod względem wszechstronności, wytrzymałości i bezpieczeństwa.
Regulowana długość 23,6–59 cali dla idealnego dopasowania do każdej łodzi
Osłonę pawęży można skrócić lub wydłużyć do długości od 23,6 do 59 cali, dzięki czemu nadaje się do niemal wszystkich przyczep i silników. Aby ją ustawić, wystarczy zmierzyć odległość między silnikiem zaburtowym a przyczepą. Jej modułowa konstrukcja gwarantuje bezpieczeństwo zarówno na małych, jak i dużych łodziach.
Elastyczność zapewnia stabilność silnika, nie obciąża wsporników ani mocowania silnika i zapobiega drganiom i podskakiwaniu podczas ciągnięcia. Dzięki swojej dużej elastyczności, osłona pawęży VEVOR to idealne, kompleksowe rozwiązanie dla właścicieli łodzi każdego typu.
VEVOR Silnik zaburtowy – osłona pawęży, odporna na rdzę i trwała, ocynkowana powłoka zapewniająca długą żywotność
Korpus osłony pawęży wykonany jest z wytrzymałego, ocynkowanego metalu. Powłoka ta chroni osłonę pawęży przed rdzewieniem i korozją, utrzymując ją w dobrym stanie nawet w kontakcie ze słoną wodą i wilgocią. Osłona jest również bezpieczna do stosowania w środowisku morskim, pod warunkiem, że masz pewność, że nie rdzewieje ani nie ulegnie uszkodzeniu.
Utwardzona rama i powłoka ochronna wydłużają żywotność osłony. Nie pęka ona pod dużym obciążeniem ani w ekstremalnych warunkach pogodowych. Powierzchnia pozostaje czysta i wytrzymała nawet po intensywnym użytkowaniu. To doskonały pomysł dla każdego, kto często holuje lub przechowuje łódź na zewnątrz. Długotrwałą trwałość gwarantuje odporna na rdzę konstrukcja, dzięki której osłona pawęży wygląda i działa jak nowa.
Głowica kompozytowa i wzmocniony uchwyt dla dodatkowej stabilności
Wytrzymała, kompozytowa głowica na górze pewnie podtrzymuje nogę silnika. Zmniejsza punkty nacisku i zapobiega zarysowaniu lub zużyciu dolnej części silnika. Jej rozciągliwa konstrukcja pewnie przylega do silnika i pochłania drgania z przyczepy.
Stalowy wspornik dolny zwiększa wytrzymałość i stabilność systemu. Nie wygina się ani nie ślizga na długich trasach i w trudnym terenie. Kompozytowa głowica w połączeniu ze stalowym wspornikiem zapewnia silnikowi solidną ochronę i płynne podparcie, gwarantując maksymalną stabilność sprzętu.
Prosta instalacja przez jedną osobę dla każdego kształtu szyny przyczepy
Osłona pawęży silnika zaburtowego VEVOR jest prosta w montażu i może być zmontowana samodzielnie bez użycia dodatkowych narzędzi. Zamontuj wspornik dolny osłony do relingu przyczepy, wyginając go do kształtu relingu. Pasuje do wszystkich przyczep rolkowych i piętrowych, dlatego nie wymaga dodatkowych zacisków ani elementów mocujących.
Lekka konstrukcja pozwala na łatwe przenoszenie i ustawianie. Po zabezpieczeniu, bagażnik pozostaje stabilny nawet podczas jazdy z dużą prędkością. Można go rozłożyć w kilka minut, oszczędzając czas i energię przed każdą wyprawą. Właściciele łodzi docenią łatwość montażu i to, że pasuje do większości przyczep.
Skuteczna redukcja ciśnienia na rufie podczas holowania
Jedną z głównych zalet osłony pawęży silnika zaburtowego VEVOR jest to, że zmniejsza ona nacisk na rufę. Podczas holowania ciężar silnika może naciskać na pawęż, co po kilku latach może prowadzić do pęknięć lub naprężeń ramy. Nacisk z kadłuba łodzi jest przenoszony na przyczepę za pośrednictwem osłony, a rufa jest zabezpieczona.
Rozkład masy gwarantuje, że silnik i pawęż są w idealnym stanie. Osłona zapobiega również niepotrzebnym podskakiwaniom i ruchom, które mogą uszkodzić mocowania silnika. Holując z nią, zaoszczędzisz swoją inwestycję i sprawisz, że transport stanie się znacznie łatwiejszy i bezpieczniejszy. To drobny szczegół, który robi ogromną różnicę.
Łatwa konserwacja umożliwiająca długotrwałe użytkowanie osłony pawęży silnika zaburtowego VEVOR
Konserwacja jest prosta. Czyść ochroniarz po każdym użyciu i umieść go w suchym miejscu. Nie wymaga dodatkowych poduszek ani smarowania. Aby przedłużyć jego żywotność, ochroniarz powinien być używany wyłącznie na lądzie, a nie na wodzie. Nie należy pozostawiać ochroniarza pod dużym obciążeniem przez zbyt długi czas, ponieważ może to go osłabić.
Pozostałości po słonej wodzie można szybko usunąć, aby zapewnić jej połysk i brak rdzy. Dzięki temu osłona pawęży jest bardzo niezawodna i wytrzymała przez wiele sezonów, co gwarantuje właścicielom łodzi jej niezawodność. Regularna konserwacja nie tylko poprawia jej osiągi, ale także wydłuża żywotność układu wspomagania silnika, pomagając uniknąć przedwczesnej wymiany lub naprawy.
